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其他資訊

　　「起初，神創造天地。地是空虛混沌，淵面黑暗。神的靈運行在水面上。神說：『要有光。』就有了光。」
──〈創世紀〉一章1．3節《耶路撒冷版聖經》

　　這個創世紀開首的段落告訴我們宇宙中的組成材料包含在這些元素當中：沒有形體的土，深邃的水，神聖的風，以及光或火的創造。

　　本書分析了現代人的性格，並發展出路徑元素分析（Path Elements Profile），將水、火、風、土四元素來運用在人力資源、團隊建立以及顧客關係等層面。
火的性格──熱愛挑戰。
水的性格──在和諧中成長。
風的性格──喜愛混亂和改變。
土的性格──喜愛秩序與結構

　　書中第一部分概述分析了個人及團隊成員的元素性格類型，第二部分則透過「二十八天挑戰」，提供一系列簡單實用的原則來轉變工作環境和人際關係。只要你能瞭解並運用書中四要素，你就能提升影響力及領導力。

本書特色

※《紐約時報》、《商業周刊》暢銷書《耶穌談領導》作者蘿莉．白．瓊斯又一力作。

　　※書中提供了簡單實用的性格分析工具，使讀者能夠很容易地認識自己與他人，重新思考自己的生涯規劃與瞭解團隊中的成員──對於組織中的領導與人際關係有幫助，是企業管理與領導的重要書籍。

　　※本書可與蘿莉．白．瓊斯另外六本書《耶穌談領導》、《耶穌談成功》、《耶穌談生活》、《耶穌談預言》、《耶穌談企業》、《耶穌，生命導師》一起做書展，增加消費者的選擇性。

　　※本書原名《耶穌識人的性格學》，但全書除了談到耶穌〈創世紀〉經文之外，很少再談到《聖經》其他經文。《商業周刊》第1014期（2007/4/30→2007/5/6）介紹「品人：職場新顯學」：

1、通透人性　　2、品部屬
3、品朋友　　　4、品人關鍵

　　《商業周刊》號稱每期發行30萬份、讀者多半是企業管理者，平均1本雜誌2人閱讀，所以至少有50萬人閱讀此雜誌，這是一個非常好的廣告，可以引起廣大讀者的注意！

　　我們特別通知《商業周刊》，我們將為這本書起名為《品人》，並採用與他們的封面相同的字體（因為「品人」是傳統的用語，而且品人的字體是採自中國傳統書法），《商業周刊》編輯部負責人回答我們，由於他們並無擁有「品人」這個用語與字體的專利，所以他們無權可授，但我們基於商業上的禮貌，所以通知他們，他們覺得我們很周到。

　　重要的是，由於《商業周刊》第1014期採用「品人」、數十萬的《商業周刊》讀者都對於「品人」很熟悉，所以對於我們新書《品人》在市場的流通應有很好的幫助。我們已經收到台灣與香港很多讀者來信，要購買《THE FOUR ELEMENTS OF SUCCESS: A SIMPLE PERSONALITY PROFILE THAT WILL THANSFORM YOUR TEAM》中文版，所以我們特別提醒你們將此書當作重要書籍。

　　這篇文章所提出的議題，與本書的主題有關聯，所以我們特別改為《品人》，提供大家參考。有興趣的讀者，可以參考《商業周刊》第1014期（2007/4/30→2007/5/6）。

作者簡介

蘿莉．白．瓊斯（Laurie Beth Jones）

　　是一位虔誠的基督徒、卓越的企業家，也是博得高度喝采的演說家與諮商專家，被譽為德州傑出學者。她曾擔任美國廣播電視婦女協會艾爾帕索分會主席，入選國際名人錄。她創辦以廣告行銷業務為主的「瓊斯集團」，也是該公司現任總裁，同時她也是非營利機構Jesus, CEO基金會的創辦人。

譯者簡介

王嘉蘭

　　國立台灣師範大學英語研究所畢業，目前於美國南加州大學攻讀博士。

• 已追蹤作者：[ 修改 ]

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  作者： 蘿莉．白．瓊斯    新功能介紹
• 原文作者：Laurie Beth Jones
• 譯者：王嘉蘭
• 出版社：智庫    新功能介紹
• 出版日期：2008/03/01
• 語言：繁體中文

其他新聞

▲巴林美利達。(圖／巴林美利達車隊提供) 體育中心／綜合報導 「很久以前我就知道巴林這個國家，可是我根本不曉得他們這麼厲害，可以到贊助一級車隊。」初次踏上巴林的土地，馮俊凱通過3天豐富的行程，對未來3年，即將效力的巴林美利達車隊背景，有了更深刻的認識。 在首日的參訪行程後，次日選手們在下榻的酒店廣場集結，與巴林的車友們相見歡。一齊奔馳在F1巴林大獎賽的賽車場上。在48公里的旅程中，體驗了本屆巴林亞錦賽的路線，有著一級車隊的號召，更吸引當地超過400名車友參與。從台灣遠赴巴林的阿凱，也感受到當地車友的熱情：「他們都把這個當成比賽在騎。」迫不及待想與一級車手並肩的渴望，是集團中真實的感受，呼應著納森王子的期望，欲將自行車運動傳達健康的生活方式與國人分享。 壓軸在巴林皇宮舉行的國際發表會，無疑是3天行程的高潮，隆重而莊嚴的典禮，在巴林當地登上紙媒、廣播節目，現場更由當地電視台現場直播，為中東首支一級職業自行車隊的創建打響名號。典禮上，同為運動員的納森王子，為初成立的巴林美利達車隊送上祝福。除此之外，巴林更用心為車隊製作刊物，讓國人更了解巴林美利達車隊陣中的每一位成員。正式入主一級車隊，讓全世界的車迷透過自行車，對於這個波斯灣西岸的島國，有著更深一層的認識；近距離與國家元首會面，也成為阿凱本次行程中，一次畢生難忘的體驗。 ▲馮俊凱(前排右2)。(圖／巴林美利達車隊提供) 熱情從未停止，美利達歐洲執行長沃夫崗‧瑞納（Wolfgang Renner）和他的研發團隊們，也現身巴林發表會現場，從德國遠道而來的他，再次傳達美利達品牌，致力於打造全世界最好自行車的使命，而這，將會是選手們最大的後盾！ 透過阿凱的觀察，雖然比起歐陸國家，巴林過去並沒有深厚的自行車文化，但隨著一級車隊的正式成立，阿凱也認為，巴林有機會誕生優秀的運動員。他說，中東各國近年支持國際自行車賽事不遺餘力，各國所支持的職業車隊也一一成形，中東國家甚至已經有實力在亞洲錦標賽奪牌，自行車的全球化不僅止於想像，而是可以預見的未來。 連續三天的巴林公開行程，已8日劃下句點，這趟旅程也是全體成員最後一次的集結。按照每位選手不同的屬性，接下來所有成員將兵分三路，分別在阿根廷、西班牙及澳洲舉行訓練營。而阿凱即將飛往澳洲，為開季第一場的人民選擇繞圈賽(15日)與環澳賽（17日至22日）預作準備。「希望好的天氣，可以帶給我們很好的狀況，和很好的成績。」阿凱期待著。 ▲巴林美利達。(圖／巴林美利達車隊提供)  ►接收更多精彩賽事，歡迎加入《ETtoday運動雲》粉絲團

▲衛福部部長陳時中。（資料照／記者趙于婷攝） 政治中心／綜合報導 美國瘦肉精豬肉、日本核災食品是否該開放進口，不只涉及食安，更牽扯到台灣對美、日二國的經貿、外交發展，成為上任不到兩個月的衛福部長陳時中手上最棘手的問題，日前接受媒體專訪時首度表態，只要能確保安全，不反對解禁。消息一出，引來藍綠立委批評，國民黨發言人李明賢更砲轟「到底是那一國的衛福部長呢？」 美國、日本頻頻施壓，希望台灣能解除禁令，開放瘦肉精豬肉及核災食品。日本總務省副大臣赤間二郎3月25日更不管大陸反彈，特別來台直接表示「不希望看到台灣還會有不吃福島等地區食品的現象。」，創下台日斷交45年來，訪台官員的最高層級。 ▲日本現任總務副大臣赤間二郎（圖／記者翁嫆琄攝） 面對美日兩國動作不斷，台灣社會仍強烈反對日本核食、美豬解禁。對此，陳時中表示，只要能確保安全，並不反對解禁，但如果安全有疑慮，也不會因政治考量開放進口。不過，話一出口就引來批評不斷。李明賢就狠批陳時中「到底是那一國的衛福部長呢？」 李明賢在臉書上提到，蔡政府不斷測驗人民容忍的底線，美豬與日本核食很可能將在短時間內開放，就算蔡政府準備好向美國、日本妥協，台灣人民才沒有準備好，呼籲民眾為了食安，再次上街抗爭。

▲西班牙隊。（圖／路透社） 體育中心／綜合報導 俄羅斯和西班牙在120分鐘內踢成1比1平的情況下，在PK大戰中俄羅斯以4比3擊敗了西班牙，晉級到8強，而奪冠熱門球隊西班牙則是提前打道回府，無緣世界盃8強。 論整體實力，西班牙毫無疑問是強過俄羅斯不少，而比賽開始後，也確實是西班牙在掌控球權。不過，在西班牙擁有79%的超高控球率情況下，卻僅僅踢進1個球，而且這個進球還是俄羅斯球員自擺烏龍，西班牙這樣的控球優勢卻沒有收到效果，而且大多是在中場無意義的傳球，而攻入俄羅斯禁區內的傳球也可以用手指算出來。 在這場比賽裡，西班牙的傳球數超過了1000次，成為自1966年以來首支在世界盃單場比賽完成千次傳球的球隊，可是結果還是一樣被俄羅斯逼平了。在實力明顯佔優的情況下，西班牙通過沒有太大作用的傳球傳來傳去，也讓現場觀戰的俄羅斯球迷都開始吃東西起來，好提升觀賽的注意力。而最終西班牙被俄羅斯拖入PK大戰並最終落敗出局，不僅是戰術的失敗，更是球隊的咎由自取。 ▲ 西班牙在pk戰落敗（圖／路透社） 值得一提的是，除了西班牙外，還有在控球率排名32強前三的另外兩支球隊，也都無緣世界盃8強，分別是德國和阿根廷，衛冕冠軍德國擁有67.2%的控球率，僅僅比西班牙少1.6%，但在小組賽階段就受到了阻擊，尤其是最後一輪面對韓國的鐵桶陣，不僅一球未進，而且還被灌進2球而遭遇恥辱式的出局。 還有控球率排名第三的阿根廷，也有64%的控球率，但光會傳球卻不會進球，也沒有用，也不得不和西班牙面臨一樣的出局結果。西班牙、德國和阿根廷的例子，也很好地說明了控球率高，就不意味著可以拿下比賽勝利，尤其是那些無聊的傳球，更是只會慢慢消耗時間而已，唯有進球才是贏球王道。 ▲德國在小組賽就出局。（圖／路透社） ★世足賽最新賽程曝光 死亡之組誰能突破重圍？  ★引頸期盼世足即將開打 本屆各國超級球星超吸睛！  ★世足賽火熱戰況 即時分組戰績積分一把抓！

▲巴林美利達。(圖／巴林美利達車隊提供) 體育中心／綜合報導 「很久以前我就知道巴林這個國家，可是我根本不曉得他們這麼厲害，可以到贊助一級車隊。」初次踏上巴林的土地，馮俊凱通過3天豐富的行程，對未來3年，即將效力的巴林美利達車隊背景，有了更深刻的認識。 在首日的參訪行程後，次日選手們在下榻的酒店廣場集結，與巴林的車友們相見歡。一齊奔馳在F1巴林大獎賽的賽車場上。在48公里的旅程中，體驗了本屆巴林亞錦賽的路線，有著一級車隊的號召，更吸引當地超過400名車友參與。從台灣遠赴巴林的阿凱，也感受到當地車友的熱情：「他們都把這個當成比賽在騎。」迫不及待想與一級車手並肩的渴望，是集團中真實的感受，呼應著納森王子的期望，欲將自行車運動傳達健康的生活方式與國人分享。 壓軸在巴林皇宮舉行的國際發表會，無疑是3天行程的高潮，隆重而莊嚴的典禮，在巴林當地登上紙媒、廣播節目，現場更由當地電視台現場直播，為中東首支一級職業自行車隊的創建打響名號。典禮上，同為運動員的納森王子，為初成立的巴林美利達車隊送上祝福。除此之外，巴林更用心為車隊製作刊物，讓國人更了解巴林美利達車隊陣中的每一位成員。正式入主一級車隊，讓全世界的車迷透過自行車，對於這個波斯灣西岸的島國，有著更深一層的認識；近距離與國家元首會面，也成為阿凱本次行程中，一次畢生難忘的體驗。 ▲馮俊凱(前排右2)。(圖／巴林美利達車隊提供) 熱情從未停止，美利達歐洲執行長沃夫崗‧瑞納（Wolfgang Renner）和他的研發團隊們，也現身巴林發表會現場，從德國遠道而來的他，再次傳達美利達品牌，致力於打造全世界最好自行車的使命，而這，將會是選手們最大的後盾！ 透過阿凱的觀察，雖然比起歐陸國家，巴林過去並沒有深厚的自行車文化，但隨著一級車隊的正式成立，阿凱也認為，巴林有機會誕生優秀的運動員。他說，中東各國近年支持國際自行車賽事不遺餘力，各國所支持的職業車隊也一一成形，中東國家甚至已經有實力在亞洲錦標賽奪牌，自行車的全球化不僅止於想像，而是可以預見的未來。 連續三天的巴林公開行程，已8日劃下句點，這趟旅程也是全體成員最後一次的集結。按照每位選手不同的屬性，接下來所有成員將兵分三路，分別在阿根廷、西班牙及澳洲舉行訓練營。而阿凱即將飛往澳洲，為開季第一場的人民選擇繞圈賽(15日)與環澳賽（17日至22日）預作準備。「希望好的天氣，可以帶給我們很好的狀況，和很好的成績。」阿凱期待著。 ▲巴林美利達。(圖／巴林美利達車隊提供)  ►接收更多精彩賽事，歡迎加入《ETtoday運動雲》粉絲團

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